大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了2个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么伊朗会击落从自家机场起飞的客机？
2. 乌克兰客机坠毁，现在伊朗承认是自己失误击落的，大家有什么看法？

为什么伊朗会击落从自家机场起飞的客机？

关于乌克兰坠机有很多猜想，类似问题已经做过分析了，简单说：

可能性1：伊朗革命卫队瞒报，导致伊朗最高领袖哈梅内伊和总统鲁哈尼没有得到真实的情况反馈。

按照伊朗法尔斯通讯社11日报道指出，10日早上哈梅内伊和鲁哈尼才知道可能是“认为错误”，然后哈梅内伊要求彻底，必须向民众公布真相！因为，1月9日，乌克兰安全部门，注意是安全部门就指出：坠机并非“机械故障”后者机组人员“人为失误”造成，客机很大可能被“导弹击落”。

其实，对于乌克兰安全部门，英武认为他们不具备这个能力，只有一种可能：有强大情报系统，尤其是伊朗导弹袭击后，美方一直在伊朗边界的领空飞行。

可能2：乌克兰客机起飞后“突然转向”让没有按照操作规程进行敌我识别的伊朗军人由于紧张导致“误射导弹”！

这个到现在应该是跟伊朗官方最为接近的一个猜想。因为按照美国安全运输委员会在9日获得伊朗方面的准许后参与事故调查后，该组织在媒体NPR（美媒）报道中指出：乌克兰客机在起飞后不久改变了航向，并认为“航班在坠落前正在向机场返航”。

而伊朗在公开的承认“认为错误”声明中指出，失事的客机在坠毁前曾朝着附近一个敏感的军事基地有一次“预料之外的、急剧的转向”。

这个符合逻辑：毕竟当时伊朗发动了导弹袭击，肯定已经做好了美国反报复的准备，因此部队处于紧急戒备状态。而且可能将发射导弹的指挥权下放，这就造成具体负责这块儿空域戒备的部队十分紧张，但发现有不明的、迅速急剧转向“敏感区域”，必然击毁！~只是，敌我识别没有进行？只能说，这个失误是真的“巨大错误”！

（伊朗伊斯兰革命卫队负责人发表电视讲话，表示承担全部责任，而在德黑兰部署多个防空系统）

乌外长表态：伊朗配合乌克兰调查，同时伊朗总统鲁哈尼下令，采取一切措施补充乌克兰失事客机。

可能3：伊朗的军方探测雷达或者通讯系统被干扰？

在伊朗伊斯兰革命卫队负责人发表电视讲话中指出：当时反应时间只有10秒钟，而通讯出现问题，最终下令发射导弹。应为是短程导弹，飞机没有任何反应时间，飞机在坠落之前已经着火......然后还指出：乌克兰客机没有改变任何航线。

从伊朗革命卫队负责人的电视讲话中，能够明显感觉到实事求是、比较真诚的态度。

但是，是否有伊朗的防空雷达信号被干扰？

曾经以色列干扰民航信号然后直接袭击叙利亚，更有1988年9月，当时海军文森斯号巡洋舰“误判”为伊朗空军战斗机，而直接击落了伊朗航空公司的客机。

总之，这是一个悲剧！

首先，这绝非伊朗军方故意击落自家机场起飞的客机。

美国的媒体已经有分析认为，伊朗在导弹攻击美国驻伊拉克基地时，担心美军报复性空袭，所以打开了防空雷达和武器系统，准备随时击落入侵的空中目标。

而这些设备有主动发射装置也有被动发射装置，也就是自动与手动发生装置。很有可能由于操作人员过度紧张，对系统操作不熟练，人为的或者自动的触发了威胁预警而对乌克兰客机进行了防空打击。

我觉得这个解释非常合理，从现场的导弹弹头来看，防空武器是俄罗斯的道尔——M1近程防空导弹。正因为是俄罗斯买来的武器，对于预算有限的伊朗来说，异常金贵，平时实弹射击训练必然就不多。

如今进入实战状态，操作士兵不足够熟练导致错误是完全可能的。所以，练为战，平时多流汗，战时少流血，是颠扑不破的真理。

无论武器多么金贵，平时还是要多做实弹射击训练，到了战时，才能够真正召之即来，来之能战，战则必胜。人类的所有行为，都只有反复训练到信手拈来才能够真正可靠。

乌克兰客机坠毁，现在伊朗承认是自己失误击落的，大家有什么看法？

经典的“城门失火殃及池鱼”、乌克兰民航客机再一次“躺着中枪”稀里糊涂✈️被捅下来……

根据伊朗国家电视台报道：伊朗革命卫队防空部队“人为失误”1月8日误判将乌克兰国际航空公司的一架民用航班用导弹击落、并且造成180人遇难（乘客+机组成员）。

伊朗外交部部长已经向乌克兰政府以及遇难者家属道歉。

（乌克兰国际航空公司航班执飞机型波音737-800)

（国际媒体报道截图
)

（被“人为失
误”击落的民航客机坠毁现场)

（坠毁客机现场)

（被“人为失

误击落的乌克兰客机残片)

伊朗政府发言人：“造成乌克兰国际航空公司客机被击落的直接原因、是美国冒险行为造成的灾难性后果……”

（客机坠毁现场发现的“导弹
”零部件)

那么、在处于战争边缘区域、双方都高度戒备、任何风吹草动极容易发生“擦枪走火”以及“误判”、此类“误判”、“误炸”事件时有发生……

作战过程中甚至于也多次发生过“误杀”、“误判”、“误炸”友军的悲惨事故、不足为奇！

民用航班在一些敏感区域/空域飞行、被击伤、击落的悲催事件也不是什么第一次了！

（伊朗革命卫队装备的进口俄罗斯生产的“道尔1/2系列防空导弹)

目前、伊朗、伊拉克处于战争边缘、一些国家处于安全考虑、已经开始提醒自己国家的人员、民用航班高度警惕、一些航空公司开始禁止飞越“敏感区域/空域”和敏感地区。

为了自身安全、禁飞敏感区域和空域才是明智之举。

这只能说是人间的悲剧但还是战争常态。

战区的天空可以说是最危险的天空。

民航客机如果在这个时间内飞临战争敏感地带有很大的概率会被击落的。

伊朗自己声明表示，伊朗在该客机朝一个伊朗军方的基地方向飞去后，误将该客机视为一个“具危险性的目标”，才会在不经意的情况下，因人为因素击落该客机。

因此，在“不经意的情况下，人为的击落了该客机”。

对此来说，操作雷达和导弹系统的伊朗士兵是没有过错的。

毕竟这架飞机是向着伊朗的军事基地方向飞过去的。在这种紧急的情况下仅仅会做一下简单的判断就会发射导弹，甚至连敌我识别都不会问询。

如果说这里的事情的根本过错在哪里的话，实际上更大的过错还在于乌克兰的飞行员，没有判别安全的飞行方向，导致了整架飞机上176人的死亡。

按照最后记录的飞机飞行轨迹来说，PS752航班前方不远处的确是有一个伊朗的军事基地的。

在平时这个军事基地往往不会得到什么特殊关照，但在战时，这个基地里面可是有弹道导弹的，必然会对上空进行严密的警戒。

所以说这是一个必然的悲剧。

至于伊朗能不能宣布禁飞区或者敏感地区以便于让民用客机躲开这些地方呢？当然是不行了！伊朗本身并没有绝对的制空权，如果宣布了这些位置，这些军事基地就完全暴露出来了，美军在今后的作战中就有可能重点照顾这一地区了。

一般战乱国家的国际航线实际上都是采取“绕飞”的方式，避开整个战争国家。但是——目前伊朗和美国还没有正式打仗，所以按照民航的运营规则来说也不适用。

——只能说飞机上的人相对不走运罢了。

放心，伊朗会积极赔偿的，他们花了7亿多美元购买击落客机的SA-15导弹系统，飞机上的人每人几百万美元还是赔的起的。

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的2点解答对大家有用。